Ważnym etapem kontroli celnej jest zwolnienie dokumentu gwarancyjnego. I tak, zgodnie z art. 3154 RWKC, organ celny miejsca przeznaczenia zwalnia dokument gwarancyjny nie później niż dwie godziny po otrzymaniu przez organ celny potwierdzenia faktycznego wykonania zobowiązań zabezpieczonych gwarancją lub potwierdzenia wygaśnięcia obowiązku uiszczenia należności celnych zgodnie z art. 290 RWKC, a mianowicie:
Przy wypełnianiu obowiązku zapłaty należności celnych;
Jeśli towary zostały zniszczone lub bezpowrotnie utracone przed ich zwolnieniem w wyniku wypadku lub działania siły wyższej w normalnych warunkach transportu, przechowywania lub użytkowania (eksploatacji) oraz w przypadku braku naruszeń wymogów i warunków określonych w Kodeksie Celnym Ukrainy (CCU), a także w wyniku strat naturalnych, które są potwierdzone odpowiednimi aktami;
Jeśli towary zostaną zniszczone lub przeniesione na własność państwa zgodnie z CCU;
Jeśli towary zostaną skonfiskowane zgodnie z CCU;
Jeśli spełnione są warunki odpowiedniego reżimu celnego lub formalności celnych, które pozwalają na zakończenie reżimu celnego lub transakcji z towarami;
Jeśli po dopuszczeniu towarów do swobodnego obrotu na obszarze celnym Ukrainy zgodnie z częścią szóstą art. 75 CCU, spółka odmówiła wykorzystania takich towarów zgodnie z ich ostatecznym (zamierzonym) przeznaczeniem, a towary zostały wywiezione poza obszar celny Ukrainy;
Jeśli towary, pojazdy użytkowe zostały przymusowo wyalienowane lub zajęte zgodnie z Ustawami Ukrainy „O reżimie prawnym stanu wojennego” i „O przekazaniu, przymusowym wyalienowaniu lub zajęciu mienia w reżimie prawnym stanu wojennego lub stanu wyjątkowego”;
W przypadku otrzymania środków (w wysokości opłat celnych, które byłyby należne po dopuszczeniu towarów i pojazdów użytkowych do swobodnego obrotu na obszarze celnym Ukrainy) otrzymanych ze sprzedaży towarów i pojazdów użytkowych określonych w części siódmej art. 293 CCU na rachunki otwarte w celu zasilenia dochodów budżetu państwa, nad których poborem kontrolę sprawuje centralny organ wykonawczy realizujący państwową politykę celną.
Przed wprowadzeniem nowego systemu zarządzania gwarancjami (GMS) zwolnienie dokumentów gwarancyjnych miało miejsce w momencie dostarczenia ładunku do strefy kontroli celnej urzędu celnego przeznaczenia. Jednak wraz z ostatecznym przejściem na nowy system zarządzania gwarancjami, zwolnienie dokumentów gwarancyjnych odbywa się na następujących warunkach:
W przypadku importu – po objęciu towarów procedurą celną;
W przypadku reeksportu – w momencie faktycznego przekroczenia granicy;
W przypadku tranzytu – w momencie faktycznego przekroczenia granicy;
W przypadku tranzytu wewnętrznego – po dostarczeniu towarów do strefy kontroli celnej urzędu celnego przeznaczenia.
Ważne jest, aby pamiętać, że zwolnienie dokumentów gwarancyjnych może być wykonywane w trybie automatycznym i ręcznym. W przypadku zwolnienia automatycznego muszą zostać spełnione 3 warunki:
Tylko jedno zgłoszenie w ramach procedury celnej „przywóz” typu IM 40 DE powinno być wystawione dla jednego zgłoszenia wstępnego (tj. jeżeli towary odprawione w ramach jednego IM EE są dopuszczone do swobodnego obrotu w ramach dwóch lub więcej IM 40 DE, dokument gwarancyjny jest zwalniany ręcznie). Ponadto warunek ten ma zastosowanie wyłącznie do dopuszczenia towarów do swobodnego obrotu;
Wartość celna w walucie (kolumna 22 zgłoszenia celnego) w IM EE i IM 40 DE musi być taka sama;
Waga netto (kolumna 38 zgłoszenia celnego) w IM EE i IM 40 DE musi być taka sama.
W celu ręcznego zwolnienia dokumentu gwarancyjnego zgłaszający musi zwrócić się do inspektora, który dokonał odprawy celnej ładunku, z odpowiednim wnioskiem o zwolnienie gwarancji.
Biorąc pod uwagę obecne okoliczności na granicy, wzrosła liczba przypadków upływu terminu dostawy towarów wywożonych poza obszar celny Ukrainy. W związku z tym, w celu uniknięcia naruszenia przepisów celnych i wystąpienia zdarzenia gwarancyjnego, przypominamy o algorytmie działań przewidzianych w Procedurze realizacji formalności celnych podczas przewozów tranzytowych, zatwierdzonej rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Ukrainy nr 1066 z dnia 09.10.2012:
„Jeżeli podczas tranzytowego przewozu towarów pojazd użytkowy nie mógł przybyć do urzędu celnego przeznaczenia w ustalonym terminie z powodu wypadku lub działania siły wyższej, czas działania i/lub usuwania skutków tych okoliczności nie jest wliczany do okresu przewozu tranzytowego, pod warunkiem, że wypadek lub działanie siły wyższej jest udokumentowane, a przewoźnik terminowo (przed upływem ustalonego okresu przewozu tranzytowego) poinformuje na piśmie najbliższy organ celny o okolicznościach zdarzenia, w tym o szczegółach wypadku.
Takie pisemne powiadomienia powinny zawierać informacje o:
powody opóźnienia towarów (np. zrzut ekranu z wiadomości e-mail, zaświadczenie ze stacji obsługi);
numer rejestracyjny pojazdu użytego do transportu towarów pod kontrolą celną;
nazwisko, imię, nazwisko rodowe, seria i numer paszportu kierowcy;
numer dokumentu kontrolującego przepływ towarów (zgłoszenie celne).
Warto wspomnieć o limitach czasowych dla ruchu tranzytowego do organu celnego przeznaczenia w Ukrainie. Zgodnie z art. 95 RWKC, w zależności od rodzaju transportu ustala się następujące terminy:
dla transportu drogowego – 10 dni (w przypadku przemieszczania na obszarze działania jednego urzędu celnego – 5 dni);
dla transportu kolejowego – 28 dni;
dla transportu lotniczego – 5 dni;
dla transportu morskiego i rzecznego – 20 dni
dla transportu rurociągowego – 31 dni;
dla transportu rurociągowego (z przeładunkiem na inne środki transportu) – 90 dni.
Dzięki stałemu monitorowaniu statusu wystawionych dokumentów gwarancyjnych, menedżerowie Pentada Trans PT z wyprzedzeniem identyfikują przypadki upływu terminu dostawy i podejmują niezbędne działania w celu rozwiązania zaistniałej sytuacji. Współpraca z nami to gwarancja rzetelności i profesjonalizmu na każdym etapie działań w handlu zagranicznym.